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高速公路建设土壤固化剂 沙土固化剂 抑尘剂
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产地:陕西

高速公路建设土壤固化剂 沙土固化剂 抑尘剂高速公路建设土壤固化剂 沙土固化剂 抑尘剂

 

环保的“固化土”来代替基层所需要的砂石料。这种“固化土”既能节约资源,又可以延长道路的使用寿命。固化土技术就是是采用泥土土壤固化剂一种由多种无机、有机材料合成的用以固化各类土壤的新型节能环保工程材料。对于需加固的土壤,根据土壤的物理和化学性质,只需掺入一定量的固化剂,经拌匀、压实处理,即可达到需要的性能指标。素土铺装,土壤固化,夯土墙古建筑修整提供产品和解决方案。为原生土道路铺装,景观道路,遗迹保护,乡村建设土壤固化,尾款除尘等施工单位和业主方提供进口产品及技术支持配套。

固化土技术,取代传统的“二灰土+碎石垫层”的组合。“固化土技术在多地道路工程、河湖治理、淤泥处置领域陆续尝试,使用固化土技术,在满足设计要求的情况下,基层整体厚度减少20%。其特点是路用技术指标优良、工程造价低、施工方便、缩短工期,尤其是有利于生态环境保护。采用土壤固化剂可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、砾石等传统筑路材料,节省资源、能源,节约土地,保护植被,大幅度减少二氧化碳等温室气体的排放量,有利于生态环境保护,经济、环境效益特别明显,是公路工程可持续发展的创新型交通技术之一。由于它比传统的水泥、石灰等土壤固化材料具有好的性能和经济、环境效益。还能解决水泥、石灰、粉煤灰等胶凝材料在土壤加固时难以解决的一些特殊问题,具有独特的土壤固化效果和广泛的实用性,已经被广泛应用于公路的基层及底基层、水利护坡等工程建设当中。

每年建筑工程开复工面积超2亿平方米,轨道交通等基础设施项目都需要大量的砂石骨料,全面禁止开采砂石料,目前的砂石材料来源均来自周边省份。固化土技术是将原状土、建筑垃圾和工业废渣固化后作为建设材料,逐步减少砂石骨料用量。既是对资源节约、环境保护的有力支撑,更是降低建设成本的重要途径。

固化土采用少量水泥等胶凝材料来固结土粒并用化学和物理化学方法充分激发土壤活性、改善土体性能,使土体在物理强度、水稳定性和抗渗性等方面得到极大的提升。此外这种土无毒无害无污染、可再生,能减少挖方和弃土,从而能够产生良好的社会效益、生态效益和经济效益。

据了解,该项目采用固化土技术进行施工,首先对路床整平、压实,随后摊铺素土,撒布水泥,按比例加入固化土外加剂和拌和水,进行均化拌和后整平碾压,形成道路基层,养护后摊铺沥青混凝土。相比传统功法,固化土施工效率高、工期短。由于属于导改部分,这段试验道路已经通车,并委托第三方检测。检测结果显示,压实度和强度数据指标均达到设计要求。

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